瑞虎8 PRO插混版售价曝光:15.99万起,入门版是“广告版”、不卖

2023-03-15 19:58:31来源:懂车帝


【资料图】

奇瑞在2023年一样会大力发力插混,奇瑞就准备要上市瑞虎7 PLUS插混与瑞虎8 PRO插混了,目前我们从相关渠道了解到:瑞虎8 PRO插混的售价是15.99万起,并且一些上市的权益也曝光了。

按照曝光的信息看,瑞虎8 PRO插混的售价是15.99万-17.99万(这售价是5座版的价格,7座版另外加3000),一些选装价格上,HUD和天窗氛围灯的选装价格是2000;快慢一体充电、对外放电、8155等选装价格是3000。

并且从曝光来看,15.99万的“入门版”是不卖的,只是拿来当作拉低售价的手段。

相关的上市权益也曝光了,就是常见的金融礼、置换礼、流量礼等等,这里也不怎么说了。

若单纯从售价的角度看,属于中规中矩的,与之前的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+售价差不多,但整体的配置会更为丰富。不过从竞争力角度而言,如果真是15.99万起,并且“入门版”不卖情况下,确实不见得有什么竞争力。

本身从奇瑞插混的角度看,奇瑞插混的口碑可以说是一般,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+确实留下了不好的印象,消费者都盼望着奇瑞上真真正正的插混发动机来扭转局面,不过奇瑞的插混专用发动机要下半年才会搭载。全新的瑞虎8 PRO插混其实动力系统与瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是一样的,发动机还是老的1.5T发动机,最大功率115kW,纯电续航是80km,变速箱是奇瑞的3DHT,零百加速是7.2秒,拥有快充以及对外放电等功能。

若单纯从数据来看还是非常不错的,他并没有所谓的短续航版,80km的纯电续航虽说不长,但这是WLTC标准,若换成CLTC标准也是超过100km的,其他该有的也有。当然了,之前瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的宣传数据也非常好,但实际表现呢?所以一切还是要看上市之后的实际表现。

整车的设计与燃油版差不多,这里不怎么说了。尺寸上,其长宽高是4745mm/1860mm/1747mm,轴距为2710mm,若只是当作一款5座SUV,这数据带来的空间表现还是不错的。但若是想当作7座SUV,那么第三排确实会显得很压抑,其第三排也就只能当作是短途的应急座椅,若长途乘坐那就是受罪。整个内饰,其实与燃油版差不多,会拥有12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏,观感上还是不错的。

所以对于瑞虎8 PRO插混这款车而言,外观、内饰完全可参考燃油版,我这里也不怎么说了,这款车最大的看点莫过于他采用的是奇瑞全新的“DP-i”系统,但其实就是鲲鹏e+的换名,因为之前的鲲鹏e+口碑不行,所以换个名更好宣传。当然了,其实现款的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在经过了软件优化之后,其油耗就降低了,并且顿挫也减少了,现在就看准备上市的瑞虎8 PRO插混实际表现如何了。

整体来看,若曝光的15.99万起的售价是真实的,并且“入门版”不卖,实际售价是16.99万起的情况下,如此的售价竞争力如何,还能抢比亚迪DM-i市场吗?我的评价是:悬!你们觉得呢?

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